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近日，据外媒报道，日本政府表示，原名为高田(Takata)的汽车供应商向国内客户交付了多达900万条不符合质量标准的安全带。

日本国土交通省是根据高田的继任者日本均胜安全系统公司(Joyson Safety Systems Japan)提供的一份报告得出上述数据的。

这些不合格的安全带是由一家国内工厂生产的，这家工厂修改了测试数据，以明确安全要求。

汽车制造商已经被铁道部告知准备召回，召回数量可能会上升到全国200万辆。

日媒还获悉，JSSJ伪造了儿童安全座椅安全带的数据。

JSSJ在国内安全带市场占有40%的份额，与包括丰田汽车(Toyota Motor)在内的大多数日本汽车制造商都有业务往来。JSSJ的产品也销往海外。

据消息人士称，在名古屋以西彦根市的一家工厂进行强度测试时，JSSJ修改了数值数据，使其看起来似乎满足了要求。有问题的产品后来被交付给客户。

今年4月，一名告密者曝光了不当行为，促使JSSJ在今年夏天启动了内部调查。

经济产业省的数据显示，在截至3月份的上一财年，在日本被召回的汽车数量增长28%，至1,053万辆。

200万辆汽车的召回将对汽车行业产生严重影响。

900万是这次事件的估计影响数字。受JSSJ数据操纵影响的安全带或车辆的数量今后可能会发生变化。

此外，还有消息人士称，JSSJ还操纵了用于儿童安全座椅的安全带的强度数据。

这也发生在彦根工厂。这些不当行为可能导致市场上数以万计的儿童安全座椅不符合法定的质量标准。

日本国土交通省已通知JSSJ准备召回。

“目前我们还没有发现任何安全带断裂或其他事故，”JSSJ的一名代表说。

但该公司可能会面临压力，因为此事涉及儿童安全。

此前高田安全气囊增压泵存在缺陷，导致全球1亿辆汽车被召回，迫使高田公司于2017年破产。随后，这家公司被Key Safety Systems收购，Key Safety Systems后来改名为均胜安全系统公司(Joyson Safety Systems)。

编译/前瞻经济学人APP资讯组