违背常识？网红服务区商品价格低于市区 未来服务区有望更惠民

在一般人观念中，服务区的商品零售价格要比传统商超贵上一些。不过，近日，部分地区出现一种奇特景象：一些“网红”服务区的商品价格比市区还要低。

据报道，在无锡梅村服务区，部分普遍零售价为2元的矿泉水在这里却降至1元。究其原因，原来是这里的仓储式销售减少了中间物流各种环节，所以进一步降低了价格。

目前高速公路服务区的运营方式主要有三种类型：自主建设运营，分区域招租，以及整体外包，引入专业的第三方运营团队。分析人士表示，未来服务区的运营会越来越市场化，价高宰客的情况会大幅减少。

高速服务区发展现状高速公路里程增长助力服务区建设

根据前瞻产业研究院分析，按照我国《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，高速公路沿途服务区的平均间距不宜大于50km，即高速公路沿途每隔50km至少设有一处服务区。因此我国高速公路服务区需求数量与我国高速公路建设总里程呈正相关。

我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，截至2019年底，全国高速公路总里程达到14.96万公里，较2018年同期新增高速公路0.7万公里。